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青島地鐵1號線最新消息(持續更新)

【導語】:青島地鐵1號線最新消息有哪些?青島地鐵1號線建設的怎么樣了?青島本地寶為您帶來青島地鐵最新消息。

青島地鐵1號線最新消息(持續更新)

  2019年12月27日更新

  目前地鐵1號線土建施工已經收尾,明挖車站共21座,主體結構全部完成,暗挖車站共17座,主體結構累計完成12座;區間工程主體結構累計完成88%,機電安裝,裝飾裝修、軌道鋪設等專業已陸續進場。

  1號線北段(青島北站-東郭莊站)已實現洞通,軌道鋪設完成30千米,占北段鋪軌總量的67%,車站正在全面展開機電安裝和裝飾裝修施工,爭取2020年底實現北段通車,屆時城陽區將與主城區實現地鐵連接。

  2018年11月28日更新>>>地鐵1號線汽車北站至流亭機場區間實現雙線貫通

  由中鐵二十局集團承建的青島地鐵1號線最長盾構區間——汽流區間右線順利貫通,比計劃時間提前23天。至此,青島地鐵1號線最長機械法掘進區間實現雙線貫通。

  2018年11月27日更新>>>青島地鐵1號線首批鋪軌基地順利完工

  青島地鐵1號線流亭機場站、瓦屋莊出入場線段等工區順利完成鋪軌基地建設任務,標志著地鐵1號線即將邁入鋪軌階段。

  1號線全線共有鋪軌基地11個,西海岸新區至市南區區間4個,市南區至李滄區區間3個,李滄區至城陽區區間4個。計劃將于今年年底陸續對已建成的鋪軌基地啟動軌道鋪設工作。此外,地鐵1號線整體工程建設推進順利,目前車站封頂10個,區間貫通13個,海底隧道正在進行鋪軌前的準備工作。

  更新時間:2018年11月6日>>>青島地鐵1號線海底隧道貫通

  2018年11月6日上午,青島地鐵1號線海底隧道順利貫通。青島地鐵1號線海底隧道是國內首條地鐵海底隧道,也是國內最深的海底隧道和最長的地鐵海底隧道,是繼膠州灣大橋、膠州灣公路隧道之后又一條連接青島西海岸新區和主城區的過海大通道。1號線預計于2020年開通,開通運營后,市民乘坐地鐵通過膠州灣僅需6分鐘,將為青島東西兩岸市民出行帶來極大便利。

  更新時間:2018年10月26日>>>青滄區間盾構隧道雙線貫通

  在地鐵1號線青滄區間(青島北站-滄安路站)右線先期貫通基礎上,近日,青滄區間盾構左線也順利貫通,至此青滄區間盾構隧道實現雙線貫通重要節點目標,為下一步盾構機滄安路過站及二次始發奠定了堅實基礎。

  更新時間:2018年9月29日>>>青島地鐵在建最大車站主體結構封頂

  日前,青島地鐵1號線正陽路站主體結構順利封頂。正陽路站是青島地鐵在建項目中體量最大的車站,總長499米,位于城陽區中城路,服務半徑涵蓋城陽區政府、人民廣場、華城路小區等,是城陽區與市區及周邊地區交通聯系的重要節點。

  更新時間:2018年8月10日>>>地鐵1號線西海岸段首個盾構區間實現左線貫通

  該盾構區間位于長江東路及新港山路下方,局部進入中冶愛彼岸北側地塊,長江東路及新港山路為西海岸新區主干道。該區間左線全長940.54米,盾構掘進累計歷時8個月,其間先后克服填?;靥钴浫醯貙?、下穿大尺寸雨水暗渠、重要帶壓市政管線、巖層上軟下硬等地質風險,風險源多,施工難度大。

  更新時間:2018年6月28日>>>目前地鐵1號線過海隧道施工順利

  ?全線土建施工已過半

  ?車站主體結構已完成10座

  ?過海段施工已完成94%

  ?預計年底過海段全部貫通

  目前總體完成情況60%左右,預計2020年底前通車!

  更新時間:2018年3月13日>>>地鐵1號線工程軌道安裝施工正進行資格預審。

  根據招標公告,地鐵1號線工程主要經長江路、濱海大道、費縣路、膠州路、人民路、四流南路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路等,全長約59.97千米。招標內容包括地鐵1號線工程軌道安裝施工。正線及配線軌道工程包括但不限于軌道控制網測量(CPⅢ)布設、布置軌枕、澆筑整體道床、鋪設鋼軌及道岔、安裝附屬設備,按施工圖文件的要求埋設位移觀測樁、設置線路標志、噴涂線路標記,埋設防迷流設施等。車場線軌道工程包括但不限于道砟鋪設、布置軌枕、鋪設鋼軌及道岔、庫內整體道床澆筑、安裝附屬設備,按施工圖文件的要求設置線路標志、噴涂線路標記等。

  由于線路較長,1號線軌道安裝工程將分為三個標段,一標段施工范圍為正線起點-青島站(含)的正線及配線,瓦屋莊停車場及出入線,峨眉山路站1號線與6號線的聯絡線分界點;二標段包含青島站(不含)~青島北站(不含)的正線及配線;三標段包括青島北站(含)~正線終點的正線及配線,東郭莊車輛段及出入線,安順車輛段及出入線。與一、三標段軌道的焊軌連接等施工由二標段負責實施。

  更新時間:2018年2月2日

  截至目前,全線82個工點已全部開工,其中,膠州灣灣口海域過海段隧道已開挖90%。另外地鐵1號線北段,也就是地鐵7號線一期工程(興國路-東郭莊站)有望2019年通車!

  更新時間:2017年11月24日

   24日上午11時,西海岸新區首臺盾構機——地鐵1號線西海岸新區安安區間(安子東站至安子站)盾構機從安子東站出發掘進。據了解,盾構機將以每天9米至10.5米的速度沿新港山路及長江東路向安子站掘進。

  截至目前,1號線21座明挖車站(含井岡山路站和臺東站)全部開工,其中11座車站已進入主體結構施工;16座暗挖車站(含明暗結合3座)已全部開工,其中14座車站已進入主體結構施工,青島北站已建成,青島站和開封路站為改造站。過海段開挖累計完成82.7%。


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